1、測(cè)量?jī)x器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)流程
      實(shí)驗(yàn)由高溫到低溫進(jìn)行，共選取8個(gè)溫度儀器校準(zhǔn)點(diǎn):35、30、25、20、15、10、5、0℃。實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，將被檢的溫鹽深測(cè)量?jī)x放入恒溫槽海水內(nèi)處于全浸狀態(tài)，插入標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻溫度計(jì)和海水取樣管，并且盡量靠近被校儀器傳感器感溫端，然后蓋好恒溫海水槽保溫蓋。在主控制系統(tǒng)設(shè)置實(shí)驗(yàn)溫度，開啟主冷罐閥門，主冷罐內(nèi)低溫工質(zhì)進(jìn)入恒溫槽內(nèi)盤管中循環(huán)，為恒溫槽內(nèi)海水快速降溫。當(dāng)恒溫槽溫度降至設(shè)定值時(shí)，將主冷罐閥門調(diào)小，使適量的冷卻工質(zhì)進(jìn)入盤管進(jìn)行精確控溫。恒溫槽內(nèi)溫度波動(dòng)度到達(dá)控溫精度要求時(shí)，記錄標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻溫度計(jì)數(shù)值及被檢儀器溫度示值，人工采集海水樣品，完成后進(jìn)行下一個(gè)溫度點(diǎn)。
 
2、現(xiàn)有校準(zhǔn)系統(tǒng)運(yùn)行情況
      國(guó)家海洋標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量中心使用的JZA2－1型溫鹽測(cè)量?jī)x器校準(zhǔn)系統(tǒng)，研制于1980年，主要包括:溫度控制器、恒溫槽及制冷裝置等。實(shí)驗(yàn)過程中需要2～3人在現(xiàn)場(chǎng)分別操作溫度標(biāo)準(zhǔn)器、主控制系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和被檢儀器設(shè)備。多年來，作為主要的溫鹽測(cè)量?jī)x檢定/校準(zhǔn)設(shè)備，在日常工作中，發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，但隨著溫鹽測(cè)量?jī)x數(shù)量和精度的提高，暴露出許多亟需解決的問題。
 
      (1)自動(dòng)化程度低，人工操作環(huán)節(jié)過多實(shí)驗(yàn)時(shí)，恒溫槽溫度的設(shè)定、溫度平衡的判斷、快速降溫和控溫的切換、標(biāo)準(zhǔn)溫度的記錄、被檢儀器示值的記錄和海水樣品的采集均需要人工操作。實(shí)驗(yàn)的自動(dòng)化程度不高，原始數(shù)據(jù)需要人工處理，計(jì)算量大、工作效率低;不同實(shí)驗(yàn)人員習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn)和能力上的差異，容易對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生誤差，影響實(shí)驗(yàn)的速度和精度。
 
      (2)被檢儀器數(shù)據(jù)需人工記錄部分被檢儀器在實(shí)驗(yàn)過程中需要通過手動(dòng)開啟/關(guān)閉儀器進(jìn)行計(jì)數(shù)，實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備期需要制作相應(yīng)的開關(guān)裝置，過程繁瑣、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)雜亂。
 
      (3)實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)，效率低，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控恒溫槽降溫時(shí)冷量的滯后沖擊較大，實(shí)驗(yàn)周期過長(zhǎng)，經(jīng)常造成送檢儀器的積壓。實(shí)驗(yàn)過程中全程需要工作人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控實(shí)驗(yàn)進(jìn)展情況，應(yīng)對(duì)突發(fā)故障和問題，占用的時(shí)間和精力過多。